г. Волгоград, ул. Моторная, д. 40 Режим работы уточняйте по телефону Демонстрационный прототип
+7 (8442) 43-00-56
Ремонт трансмиссии, сцепления, коробки отбора мощности, раздаточной коробки

Обслуживание и ремонт коробки отбора мощности КАМАЗ в Волгограде

Коробка отбора мощности не включается, гудит под нагрузкой или выключается сама? Проверяем по порядку: сигнал из кабины, клапан и пневмокамеру, затем зацепление и шестерни КОМ — так не снимаем узел, если неисправна только система включения.

Позвонить для записи
Инженерная иллюстрация седельного тягача КАМАЗ, вид сбоку, с размерами по чертежу: передний свес 1475 мм, колёсная база 3780 мм, длина 6250 мм

ТрансмиссияРемонт и диагностика КПП, сцепления и агрегатов ZF

НаправлениеРемонт трансмиссии, сцепления, коробки отбора мощности, раздаточной коробкиПерейти в направление →
УслугаОбслуживание и ремонт коробки отбора мощности

Коротко о ремонте КОМ

  • Проверка цепи включения: выключатель, клапан, пневмокамера
  • Ремонт шестерён, валов, подшипников и механизма включения
  • Проверка зацепления с шестернёй коробки передач
  • Связь с гидросистемой: насос и привод навесного оборудования
Обслуживание и ремонт коробки отбора мощности — иллюстрация узла

Признаки неисправности коробки отбора мощности

КОМ работает в паре с коробкой передач и насосом гидросистемы, поэтому важно понять, в каком из узлов проблема.

01
КОМ не включается из кабины.
02
При включении слышен скрежет или удар.
03
КОМ выключается сама под нагрузкой.
04
Не выключается после отключения в кабине.
05
Гул или вой при работе насоса.
06
Из пневмокамеры выходит воздух.
07
Течь масла по крышкам и прокладкам КОМ.
08
Навесное оборудование работает рывками.

КОМ не включается или шумит?

Расскажите, на каком автомобиле и с каким оборудованием работает КОМ, — подскажем, с чего начать проверку.

Позвонить мастеру

Из чего состоит система отбора мощности

Управление

Выключатель и клапан

Сигнал из кабины и электропневматический клапан, подающий воздух.

Привод

Пневмокамера

Камера с диафрагмой перемещает механизм включения.

Механика

Шестерни и валы

Блок шестерён, вал отбора мощности, подшипники.

Потребитель

Насос

Насос гидросистемы самосвала или привод спецоборудования.

Что проверяем при диагностике

Начинаем с того, что можно проверить без снятия КОМ.

Цепь включения

Работа выключателя, питание и срабатывание электропневматического клапана.

Пневматика

Давление воздуха, утечки, состояние диафрагмы и пневмокамеры.

Механизм включения

Ход вилки и муфты, полнота включения и выключения.

Шум

Характер шума при работе с нагрузкой и без неё.

Зацепление

Зазор в зацеплении шестерни КОМ с шестернёй КПП, состояние зубьев.

Герметичность

Течи по прокладкам и уплотнениям, состояние масла в КПП.

Какие работы выполняем

Без снятия

Система включения

  • ремонт или замена электропневматического клапана;
  • замена диафрагмы или пневмокамеры;
  • устранение утечек воздуха;
  • проверка проводки и выключателя.
Со снятием

Ремонт КОМ

  • замена шестерён и подшипников;
  • ремонт механизма включения;
  • замена валов и уплотнений;
  • замена изношенных деталей блока шестерён.
Установка

Сборка и регулировка

  • установка с подбором прокладок;
  • регулировка зазора в зацеплении;
  • проверка включения и выключения;
  • проверка работы под нагрузкой.

Нужно срочно вернуть технику в работу?

Позвоните — уточним наличие деталей для вашей КОМ до того, как автомобиль приедет в сервис.

Уточнить наличие

Неисправности и вероятные причины

Окончательная причина определяется после проверки.

СимптомВероятная причинаЧто делаем
Не включаетсяНет сигнала или воздуха на клапане, повреждена диафрагма, заедает механизм.Проверяем цепь, клапан и пневмокамеру; при исправной пневматике — механику.
Самопроизвольно выключаетсяИзнос зубьев муфты или шестерён, утечка воздуха из камеры.Устраняем утечку, дефектуем механизм включения.
Скрежет при включенииКОМ включают при движущихся шестернях КПП, износ торцов зубьев.Проверяем порядок включения и состояние зубьев.
Гул при работеНарушен зазор в зацеплении, износ подшипников или шестерён.Проверяем зацепление и подшипники, регулируем прокладками.
Течь маслаИзношены прокладки и уплотнения.Меняем уплотнения, проверяем уровень масла в КПП.

Как проходит ремонт

1

Звонок

Назовите модель автомобиля и навесное оборудование, опишите, что происходит при включении КОМ.

2

Проверка включения

Проверяем выключатель, клапан, пневмокамеру и утечки воздуха.

3

Дефектовка

Если неисправна механика, после согласования снимаем КОМ и проверяем детали.

4

Согласование

Называем перечень деталей и работ с ценами.

5

Ремонт и установка

Меняем детали, устанавливаем КОМ, регулируем зазор в зацеплении.

6

Проверка под нагрузкой

Включаем КОМ и проверяем работу насоса или оборудования.

Почему важен зазор в зацеплении

Практический комментарий сервиса

Шум КОМ часто связан с неправильной установкой

Шестерня КОМ входит в зацепление с шестернёй коробки передач. Если после ремонта или замены КОМ не подобрать прокладки, зацепление получается слишком плотным или слишком свободным: появляется гул, ускоряется износ зубьев КОМ и КПП. Поэтому после установки мы проверяем зазор и работу под нагрузкой.

  • включайте КОМ только при выжатом сцеплении и неподвижных шестернях;
  • утечка воздуха из камеры — частая причина самопроизвольного выключения;
  • при гуле насоса проверьте и КОМ, и сам насос.

От чего зависит стоимость

Ремонт системы включения обычно обходится дешевле ремонта механической части со снятием.

РаботаЧто влияет на стоимость
Диагностика КОМОбъём проверки цепи включения, пневматики и механики.
Ремонт системы включенияЗамена клапана, диафрагмы или камеры, устранение утечек.
Ремонт КОМ со снятиемМодель КОМ, перечень шестерён, подшипников и уплотнений.
Регулировка после установкиПодбор прокладок и проверка зацепления.

Хотите оценить ремонт заранее?

Опишите симптомы и модель автомобиля — подскажем, что вероятнее всего потребуется.

Получить консультацию

Ответы на частые вопросы

Почему КОМ не включается, хотя воздух есть?

Возможны неисправный клапан, порванная диафрагма или заедание механизма включения. Проверяем по цепочке от кабины до КОМ.

Почему КОМ выключается сама?

Чаще всего из-за утечки воздуха из пневмокамеры или износа зубьев муфты включения.

Можно ли отремонтировать КОМ, а не менять целиком?

Да, если корпус в порядке: меняются изношенные шестерни, подшипники и детали механизма включения.

Шумит насос или КОМ — как понять?

Проверяем оба узла: КОМ на холостом режиме и под нагрузкой, насос — по давлению и шуму. Гидросистему самосвала ремонтируем на странице о ремонте устройства подъёма платформы.

Ещё вопросы о КОМ

Можно ли проверить КОМ вместе с гидросистемой самосвала?

Да. Если платформа поднимается медленно, проверяем и КОМ, и насос, и гидроцилиндр — причина может быть в любом из них.

Где отремонтировать КОМ КАМАЗ в Волгограде?

В Волгокамазавтосервисе: г. Волгоград, ул. Моторная, д. 40, телефон +7 (8442) 43-00-56.

Связанные услуги

Другие работы этого и смежных направлений.

Записаться на эту услугу

Записаться или обсудить неисправность быстрее всего по телефону +7 (8442) 43-00-56. Форма ниже пока работает в демонстрационном режиме: заявки из неё в сервис не передаются.

  • Телефон+7 (8442) 43-00-56
  • Адресг. Волгоград, ул. Моторная, д. 40
  • Режим работыРежим работы уточняйте по телефону

Мастер приёмки перезвонит, уточнит симптомы и предложит время визита.

Демо-режим: данные не отправляются

Обращение в сервис

Выберите, что нужно, — форма подстроится.

Мастер приёмки перезвонит, уточнит симптомы и предложит время визита.

Демо-режим: данные не отправляются

Срочно? Позвоните: +7 (8442) 43-00-56
Позвонить