Ремонт подвески
Рессоры, балансирная подвеска, реактивные тяги, амортизаторы
Когда обращаться
- Неравномерный износ шин
- Машину уводит в сторону
Падает давление воздуха, слышно шипение или грузовик тормозит неравномерно? Тормоза — система, с которой нельзя «доезжать». Позвоните мастеру: по описанию подскажем, можно ли продолжать движение, и проверим пневмопривод, тормозные механизмы и ABS.
Диагностика и ТОТехническое обслуживание КАМАЗ по нормативам, диагностика и ремонт электрооборудования
Двигатель и топливная системаРемонт двигателей КАМАЗ, Cummins, Daimler, ЯМЗ; ТНВД и форсунки
ТрансмиссияРемонт и диагностика КПП, сцепления и агрегатов ZF
Ходовая, тормоза, рулевоеПодвеска, пневматическая тормозная система, рулевое управление
Кабина, рама, гидравликаРемонт кабин и рам, гидросистемы самосвалов и спецтехники
При этих признаках остановитесь в безопасном месте и позвоните в сервис.
С этими симптомами обычно можно доехать до сервиса с осторожностью, но откладывать ремонт не стоит.
Устройство тормозной системы, типичные неисправности и факторы стоимости описаны на странице диагностики и ремонта тормозных систем КАМАЗ. Ремонт электронных блоков WABCO — на странице WABCO.
Опишите поведение давления и тормозов, какие сигнализаторы горят. Подскажем, ехать своим ходом или вызывать эвакуатор.
Проверяем систему от компрессора до колёс, находим утечки и неисправные элементы.
Называем перечень работ и деталей с ценами до начала ремонта.
Устраняем неисправности, проверяем давление, герметичность и равномерность торможения.
Стоимость зависит от найденных неисправностей: устранение утечки в соединении, замена пневмоаппарата, ремонт тормозных механизмов на одной или нескольких осях и диагностика ABS различаются по трудоёмкости. Точную сумму называем после проверки и до начала ремонта.
Срок и условия гарантии указываются в документах по выполненным работам.
Гарантия и условия обслуживанияВ объёме ТО по регламенту и сразу при любых изменениях в работе: времени накачки, уводе, шипении на стоянке.
Механизм не растормаживается полностью: заедает разжимной кулак, неисправна камера или энергоаккумулятор. Это опасно перегревом и износом.
Слив конденсата полезен и нужен регулярно, но если в ресиверах масло или давление уходит, нужна проверка компрессора, осушителя и мест утечки.
Узлы, которые часто проверяют вместе с этим.
Рессоры, балансирная подвеска, реактивные тяги, амортизаторы
Когда обращаться
Плановое ТО грузовиков КАМАЗ по регламенту завода-изготовителя
Когда обращаться
Услуга уже указана в форме. Опишите, что происходит с машиной.