Диагностика и ремонт карданного вала
Вибрация на скорости, стук при трогании, люфт крестовин. Проверяем все валы, промежуточную опору и шлицы, меняем крестовины, опору или вал в сборе.
Стук на неровностях, увод в сторону, гул под нагрузкой или вибрация на скорости? В разделе — ремонт подвески и передней оси, ведущих мостов и карданной передачи КАМАЗ. Если не уверены, какой узел виноват, позвоните: по описанию симптома подскажем, с чего начать проверку.
Диагностика и ТОТехническое обслуживание КАМАЗ по нормативам, диагностика и ремонт электрооборудования
Двигатель и топливная системаРемонт двигателей КАМАЗ, Cummins, Daimler, ЯМЗ; ТНВД и форсунки
ТрансмиссияРемонт и диагностика КПП, сцепления и агрегатов ZF
Ходовая, тормоза, рулевоеПодвеска, пневматическая тормозная система, рулевое управление
Кабина, рама, гидравликаРемонт кабин и рам, гидросистемы самосвалов и спецтехники
Стук и увод чаще связаны с подвеской и осью, гул под нагрузкой — с мостами, вибрация на скорости — с карданом.
Вибрация на скорости, стук при трогании, люфт крестовин. Проверяем все валы, промежуточную опору и шлицы, меняем крестовины, опору или вал в сборе.
Передний ведущий мост полноприводных КАМАЗ: щелчки в повороте, гул, течь у кулаков. Шарниры, редуктор, шкворни и ступицы.
Неведущая управляемая ось: люфт колеса, увод, износ шин по краю. Шкворни и втулки, ступицы, рулевые тяги, схождение.
Рессорная и балансирная подвеска: стук при трогании, просадка, косой износ задних шин. Рессоры, стремянки, балансиры, реактивные тяги.
Средний проходной мост: блокировка межосевого дифференциала, гул, течь у фланцев. Межосевой дифференциал, редуктор, подшипники.
Гул под нагрузкой, течь масла, нагрев ступиц. Редуктор главной передачи, межколёсный дифференциал, ступицы и сальники.
Записаться или обсудить неисправность можно по телефону +7 (8442) 43-00-56 или через форму ниже.