Ремонт подвески и ходовой части

Жалобы, с которыми обращаются

По характеру симптома можно предположить, с какого узла начать проверку.

• Стук сзади при трогании и торможении
• Стук спереди на неровностях
• Машину уводит на ровной дороге
• Задние шины стираются наискосок
• Передние шины стираются по краю
• Крен или просадка на одну сторону
• Раскачка и пробои подвески
• Люфт руля или колеса

Где обычно скрывается причина

Это вероятные, а не единственные причины: окончательный вывод делаем после осмотра.

1. Стук сзади при трогании — шарниры реактивных тяг балансирной подвески
2. Косой износ задних шин — смещение мостов тележки из-за тяг или стремянок
3. Крен и просадка — листы рессор, их крепление или пневмоэлементы
4. Стук спереди и люфт колеса — шкворни, ступицы, наконечники рулевых тяг
5. Увод и износ передних шин по краю — схождение, люфты оси и тяг, подклинивание тормоза
6. Раскачка — амортизаторы и буферы

Что делаем при осмотре

1. Осматриваем рессоры, стремянки, пальцы и втулки
2. Проверяем люфты в ступицах балансиров и шарнирах реактивных тяг
3. Вывешиваем передние колёса и проверяем шкворни, ступицы и наконечники
4. Проверяем амортизаторы и буферы
5. Оцениваем характер износа шин и положение мостов тележки
6. При необходимости проверяем схождение передних колёс

Подробнее по узлам

Порядок ремонта, типичные неисправности и факторы стоимости описаны на страницах ремонта подвески КАМАЗ, ремонта передней оси и ремонта рулевого управления.

Как проходит обращение

1. 1
   Звонок

   Опишите, где и когда появляется стук, как изнашиваются шины, с грузом или без него проявляется проблема.

2. 2
   Осмотр ходовой

   Проверяем подвеску, переднюю ось и рулевые тяги, показываем найденные люфты и повреждения.

3. 3
   Согласование

   Называем перечень работ и деталей с ценами.

4. 4
   Ремонт

   Меняем изношенные детали, затягиваем крепёж, при необходимости регулируем схождение.

5. 5
   Проверка

   Проверяем машину на ходу и даём рекомендации по повторной подтяжке стремянок.

Вопросы о ходовой части