Диагностика и ремонт рулевого управления
Тяжёлый руль, рывки, люфт, шум и течь гидроусилителя. Насос и бачок ГУР, рулевой механизм, вал, сошка, тяги и наконечники.
Давление воздуха падает, машину уводит при торможении или руль стал тяжёлым? В разделе — ремонт пневматической тормозной системы и рулевого управления КАМАЗ. При резком ухудшении торможения или заедании руля остановитесь и позвоните мастеру.
Диагностика и ТОТехническое обслуживание КАМАЗ по нормативам, диагностика и ремонт электрооборудования
Двигатель и топливная системаРемонт двигателей КАМАЗ, Cummins, Daimler, ЯМЗ; ТНВД и форсунки
ТрансмиссияРемонт и диагностика КПП, сцепления и агрегатов ZF
Ходовая, тормоза, рулевоеПодвеска, пневматическая тормозная система, рулевое управление
Кабина, рама, гидравликаРемонт кабин и рам, гидросистемы самосвалов и спецтехники
Тормоза проверяем от компрессора до колёс, рулевое — от насоса гидроусилителя до наконечников тяг.
Тяжёлый руль, рывки, люфт, шум и течь гидроусилителя. Насос и бачок ГУР, рулевой механизм, вал, сошка, тяги и наконечники.
Долго набирается или падает давление, увод при торможении, горит ABS. Компрессор, осушитель, краны, камеры, тормозные механизмы.
Записаться или обсудить неисправность можно по телефону +7 (8442) 43-00-56 или через форму ниже.